Обновление путепровода: новые технологии и материалы

Старые «гребенки» на путепроводе уже не соответствуют современным нормам. Новые швы будут разной ширины и подвижности в зависимости от местоположения. Также они полностью герметичны и защищены от протечек. Гарантия на металлические детали составляет 8-10 лет, а реальный срок службы может достигать до 25 лет. Демонтаж старых швов представляет собой сложный процесс, после которого потребуется проведение сварочных работ, сообщает «Медиацентр».

«Сейчас подрядчик полностью снял конструкцию на эстакаде, а также на самом мосту в районе камер видеонаблюдения. На эстакадах деформационные швы будут меняться сразу по всей ширине, а на пролетных строениях - только на половине моста. Ту часть, где едут автомобили, работы не затронут», - пояснил мэр Вадим Германов.

Процесс обновления путепровода включает в себя несколько этапов, среди которых:

• Снятие старых конструкций
• Подготовка основания для новых швов
• Установка новых деформационных швов
• Тестирование на прочность и герметичность

Важной частью проекта является использование современных материалов, которые обеспечивают долговечность и надежность конструкции. Учитывая, что данный путепровод находится в зоне повышенной нагрузки, такие меры как замена швов являются необходимыми для обеспечения безопасности дорожного движения.

Мэр города также отметил, что в ходе работ будут приниматься все меры для минимизации неудобств для автомобилистов и пешеходов. Временные маршруты будут заранее объявлены, чтобы избежать заторов.