Череповецкие машиностроители считают, что большинство механизмов господдержки не работают
Представители главных машиностроительных предприятий города металлургов встретились с депутатом ГД от Вологодской области Алексеем Канаевым,
Алексей Канаев рассказал о том, как государство поддерживает машиностроительную отрасль, создавая экспортные центры и фонды.
Однако глава ЧЛМЗ Владимир Боглаев возразил ему, что большинство механизмов господдержки попросту не работают.
Я получил письмо от Минпромторга о возможности участия в программе СПИК 2.0. От нас просят инвестиции в размере 2 000 000 000 руб. за 7 лет, при этом 7 семь лет техника должна иметь не менее 90 процентов отечественной комплектации , — поясняет Боглаев . — Таких производств в России сейчас нет, даже КамАЗ российский не более чем на 40 процентов. Также для участия в проекте 50 процентов продукции через 3 года должно уходить на экспорт. И таких пунктов, по сути своей запретительных, — 12.
Главный директор «Стройматика» Максим Егоренков поведал о проблемах в регулировании налогов, а в частности на рост НДС, налоговые платежи авансом, необходимость проверки цепочек контрагентов и в абсолютного нежелания налоговиков идти на встречу.
По информации официального сайта мэрии Череповца.
Обсуждения Нам важно Ваше мнениеПоследние новости
Неправомерные действия подростков в Великоустюгском районе
Два подростка решились на кражу после вечеринки.
Значение здоровья для экономического роста
Как здоровье населения влияет на экономическое развитие стран.
Новые инициативы по улучшению городской инфраструктуры
Городские власти представили план модернизации инфраструктуры.
Исследуйте Красоту Беларуси
Путешествие к Мирскому и Несвижскому Замкам с Арендой Автомобиля